Le Mans Heritage Club : à la recherche du patrimoine des 24 Heures
Ce concours, réservé à 24 voitures d'exception qui ont par le passé participé aux 24 Heures du Mans, se démarque du concours des clubs en privilégiant l'historique et la technologie à l'esthétisme des lignes et l'état de l'automobile.
Les voitures seront présentées par classe :
- 1ère classe: 1923 – 1939 - 2ème classe: 1949 – 1957 - 3ème classe: 1958 – 1962
- 4ème classe: 1963 – 1971 - 5ème classe: 1972 – 1981 - 6ème classe: Après 1981
Le Jury :
Composé de personnalités en tous genres, le jury est partagé en six groupes qui jugent chacun une classe en fonction de critères précis. Le Best of Show est ensuite voté par l'ensemble des membres du jury.
Les critères de jugement :
Authenticité / Historique
- Pour l'authenticité, la voiture doit préférablement être équipée de ses pièces d'origine, conservées en l'état ou restaurées.
- Les parties refaites à l'identique sont acceptées.
- L'historique tient compte de l'histoire de la voiture si possible continue et indiscutable. La rareté et un faible nombre de changement de propriétaire sont récompensés.
Palmarès
Participations et résultats obtenus en compétition, en particulier aux 24H du Mans.
Innovation
Les 24 Heures du Mans ont toujours été un banc d'essai pour les constructeurs. Le degré de technicité des différents points (châssis, moteur, freins, transmission, aérodynamique, etc...), sera donc apprécié en remettant la voiture dans son contexte d'époque.Design extérieur / Habitacle
Esthétisme du châssis, du moteur et de son compartiment ; ainsi que de l'habitacle.
Etat
- Etat de préservation ou de restauration (carrosserie, habitacle, compartiment moteur).
- S'agissant d'automobiles de compétition, un modèle trop restauré peut être pénalisé.
- Les automobiles doivent toutes se trouver en état de fonctionnement.
La récompense suprême sera bien entendu le "Best of Show".
Résultats des concours précédents
Le Mans Classic 2010 - Le Mans Classic 2008 - Le Mans Classic 2006 - Le Mans Classic 2004
