La ligne droite...
…et pas n'importe laquelle, la plus célèbre du monde, celle des Hunaudières qui, depuis les premières "24 Heures" en 1923 garde intacte sa part de magie, tout comme le non moins légendaire départ en épi : ils sont indubitablement la combinaison gagnante du Mans Classic.
Six plateaux, accueillant les modèles de voitures ayant déjà participé à cette épreuve unique entre 1923 et 1979, se succéderont trois fois, de jour et de nuit, soit dix huit départs, ou presque, en épi !
Plateau 1 (1923/1939) - Plateau 2 (1949/1956) - Plateau 3 (1957/1961)
Plateau 4 (1962/1965) - Plateau 5 (1966/1971) - Plateau 6 (1972/1979)
Il y a deux conditions pour atteindre la ligne tant convoitée :
Etre titulaire d'une licence Internationale FIA Compétition ;
Posséder -ou partager- une voiture éligible, ou un modèle du même type, qui a disputé les 24 Heures du Mans entre 1923 et 1979.
Et comme Le Mans est une histoire d'hommes et d'endurance, c'est à une équipe complète composée d'une voiture de chaque plateau que reviendra la victoire au Mans Classic.
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Position |
Team |
Pilotes |
Voitures |
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1 |
5 |
J. Bronson / G. Burnett / R. Evans |
Talbot 105 BGH 21 |
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2 |
38 |
P. Seldmeier / M. Sontheimer |
Aston Martin 2L Speed |
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3 |
30 |
P. Friedli / P. Brunner |
Delahaye 135 S |
