{"id":14211,"date":"2022-06-02T12:39:54","date_gmt":"2022-06-02T11:39:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/?page_id=14211"},"modified":"2025-11-27T11:26:21","modified_gmt":"2025-11-27T10:26:21","slug":"editions-precedentes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/editions-precedentes\/","title":{"rendered":"\u00c9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes"},"content":{"rendered":"
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n <\/path>\n <\/svg>\n <\/span>\n <\/div>\n
\n \n \n\t\n\n\n\n

\n\n\n \u00c9ditions<\/span>\n\n pr\u00e9c\u00e9dentes<\/span>\n\n\n\n<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/section>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2025\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Galerie photos<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nLe Mans, le 6 juillet 2025. Apr\u00e8s 24 heures d\u2019\u00e9preuve et trois courses pour chacun des six plateaux, les vainqueurs de cette \u00e9dition 2025 du Mans Classic sont d\u00e9sormais connus. Cette \u00e9dition a vu s\u2019affronter plus de 800 voitures en piste, ce qui a ravi les 238 000 spectateurs r\u00e9unis cette ann\u00e9e (235 000 en 2023).

Cette 12e \u00e9dition du Mans Classic a \u00e9t\u00e9 passionnante de bout en bout. Sur le circuit, bien entendu, mais \u00e9galement en dehors. Les 238 000 spectateurs ont pu profiter de concerts exceptionnels (Kavinsky, Cerrone), ainsi que de la pr\u00e9sence de 220 clubs internationaux, rassemblant au total une collection de 9 200 v\u00e9hicules. Apr\u00e8s cette formidable c\u00e9l\u00e9bration de l\u2019histoire de l\u2019automobile, le rendez-vous est donn\u00e9 du 2 au 5 juillet 2026 pour Le Mans Classic Legend !
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2023\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Galerie photos<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nAvec 235.000 spectateurs, 700 voitures en course, plus de 8 500 voitures de clubs et collectionneurs, ainsi que les centaines d\u2019exposants et animations, l\u2019\u00e9dition Le Mans Classic \u00ab du Centenaire \u00bb est devenue le plus grand rassemblement d\u2019automobiles historique au monde\u2026

Si la r\u00e9trospective de la plus grande course d\u2019endurance du monde est une invitation \u00e0 entrer dans l\u2019univers de la course automobile et son histoire, elle reste dans l\u2019esprit des 24 Heures du Mans en se projetant vers le futur. C\u2019est ainsi que nombre de voitures ont roul\u00e9 avec le carburant synth\u00e9tique Aramco ; renouvellement en format XL de l\u2019exp\u00e9rience de 2022 o\u00f9, pour la premi\u00e8re fois ce type de carburant avait \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 en comp\u00e9tition historique.

Le Mans Classic, qui peut aussi s\u2019enorgueillir d\u2019avoir ouvert la porte \u00e0 un sport automobile (historique) propre, reprend son rythme biannuel et vous donne rendez-vous en juillet 2025 !
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2022\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Galerie photos<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nDu 30 juin au 3 juillet 2022, apr\u00e8s quatre ann\u00e9es d\u2019absence dues aux reports successifs pour raisons de COVID, c\u2019est avec une \u00e9motion palpable que les retrouvailles pour la tant attendue 10\u00e8me \u00e9dition du Mans Classic ont eu lieu pour tous ses participants.

Comme tous les bons amis, \u00e9quipes d\u2019organisation, pilotes et leurs \u00e9quipes, mini pilotes, exposants, clubs, constructeurs se sont retrouv\u00e9s comme s\u2019ils s\u2019\u00e9taient quitt\u00e9s la veille\u2026 Les paddocks se sont remplis, tout comme les espaces r\u00e9serv\u00e9s aux clubs et ceux aux exposants. Les enfants du Little Big Mans avaient grandi, parfois un peu trop\u2026. Les animations ont repris leurs marques, comme ces quatre fois 365 jours n\u2019avaient pas compt\u00e9. Peu manquaient \u00e0 l\u2019appel et \u00e9taient rejoints par de nouveaux participants. Quant au public, c\u2019\u00e9tait \u00e9galement toujours plus\u2026 Sevr\u00e9 pendant cette p\u00e9riode du plaisir de c\u00e9l\u00e9brer la grand-messe de l\u2019automobile, il a atteint le chiffre record plus de 200.000 visiteurs.

Et s\u2019il a fallu attendre quatre ann\u00e9es pour c\u00e9l\u00e9brer cette dixi\u00e8me \u00e9dition, cette fois il n\u2019y en aura qu\u2019une seule \u00e0 patienter puisqu\u2019en 2023, Le Mans Classic reviendra exceptionnellement pour c\u00e9l\u00e9brer le centenaire des 24 Heures du Mans. Une belle perspective pour cette r\u00e9trospective !
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2018\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Galerie photos<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nUn nombre toujours croissant de voitures de course historiques, de pilotes venus du monde entier, de voitures de clubs, d\u2019exposants et d\u2019animations confirme l\u2019indiscutable mont\u00e9e en puissance du Mans Classic depuis sa cr\u00e9ation en 2002.

Toujours organis\u00e9 conjointement par Peter Auto et l\u2019Automobile Club de l\u2019Ouest, cet \u00e9v\u00e8nement biennal, r\u00e9trospective pl\u00e9thorique et exceptionnelle de l\u2019Histoire de la mythique course de 24 Heures suscite l\u2019engouement de collectionneurs toujours plus nombreux \u00e0 venir profiter de cette occasion unique de rouler sur le grand trac\u00e9.

Mais \u00e9galement du public, encore plus abondant que lors des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes. En t\u00e9moigne le nouveau record d\u2019affluence avec 195 0000 spectateurs, toutes g\u00e9n\u00e9rations confondues, pr\u00e9sents ce week-end pour l\u2019\u00e9v\u00e8nement. Soit une augmentation de 10% par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition en 2016. Patrick Peter : \u00ab Nous parvenons \u00e0 faire \u00e9voluer l\u2019\u00e9v\u00e8nement pour offrir au public des nouveaut\u00e9s lors de chaque \u00e9dition. Cette ann\u00e9e, la venue des Global Endurance Legends nous a permis d\u2019\u00e9tendre notre r\u00e9trospective jusqu\u2019\u00e0 2010.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2016\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nUne m\u00e9t\u00e9o exceptionnelle, deux tours d\u2019horloge remontant le temps de l\u2019histoire de la plus grande course d\u2019endurance du monde sur la p\u00e9riode allant de 1923 \u00e0 1993, 550 bolides en piste, 1 000 pilotes, dix anciens vainqueurs des 24 Heures dont le dernier en date Romain Dumas, la pr\u00e9sence attendue du Group C courant pour la premi\u00e8re fois en lever de rideau de l\u2019\u00e9v\u00e8nement, 8 500 voitures repr\u00e9sentant 180 clubs de 60 marques, les c\u00e9l\u00e9brations du Centenaire BMW et du 50\u00e8me anniversaire de la premi\u00e8re victoire de la Ford GT40 aux 24 Heures du Mans, la vente aux ench\u00e8res Artcurial Motorcars, le concours Le Mans Heritage Club, Little Big Mans, l\u2019Exposition Sp\u00e9ciale F.F.V.E. d\u00e9di\u00e9e aux transporteurs des \u00e9curies de course, la liste pl\u00e9thorique d\u2019animations propos\u00e9es dans le Village\u2026

Tous les ingr\u00e9dients \u00e9taient r\u00e9unis pour que cette grand-messe du sport automobile s\u2019inscrive dans la continuit\u00e9 des pr\u00e9c\u00e9dentes avec un succ\u00e8s toujours croissant. Pour preuve, apr\u00e8s avoir accueilli 110 000 spectateurs en 2014, l\u2019enceinte du circuit du Mans a \u00e9t\u00e9 visit\u00e9e par 123 000 personnes.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2014\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nLa 7\u00e8me \u00e9dition du Mans Classic, organis\u00e9 conjointement par Peter Auto et l\u2019Automobile Club de l\u2019Ouest, a continu\u00e9 son ascension avec une fr\u00e9quentation toujours en hausse et le cap des 110 000 spectateurs d\u00e9pass\u00e9. La m\u00e9t\u00e9o \u00e9tait \u00e9galement au rendez-vous d\u00e8s le vendredi avec un ciel d\u2019azur et des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es pour l\u2019ouverture matinale des portes du circuit.

Ainsi le public d\u00e9j\u00e0 nombreux profitait pleinement du Village et de ses animations, des nombreuses expositions \u2013 Le Mans Heritage Club, Les Grands Carrossiers Fran\u00e7ais, Les Innovations Technologiques, les nombreux clubs (180 repr\u00e9sentant environ 80 marques avec 8000 voitures) et, plus tard dans la soir\u00e9e, le nouveau cin\u00e9ma Drive In avec la diffusion de grands classiques du cin\u00e9ma \u2018\u2018automobile\u2019\u2019 sur deux jours : Un Homme et Une Femme, Bullitt, Le Mans et Weekend of a Champion.

\u00c0 15h00, d\u00e9butaient les essais de jour, puis de nuit, pour les 450 bolides historiques engag\u00e9s et les plus de 1000 pilotes venus du monde entier (plus de trente nationalit\u00e9s), dont sept anciens vainqueurs des 24 Heures.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2012\n<\/h3>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\nLe Mans Classic Pluvieux, mais le Mans Classic Heureux ! Le Mans Classic a f\u00eat\u00e9 ses dix ans entre soleil et pluie, ce qui n\u2019a en rien alt\u00e9r\u00e9 la bonne humeur et le plaisir de tous les participants \u2013public, pilotes, mini pilotes du Little Big Mans, clubs, vente aux ench\u00e8res et les GTO qui ont \u00e9t\u00e9 accueillies par la plus forte de toutes les ond\u00e9es (un hommage du ciel dont tout le monde se serait bien pass\u00e9 !) ; pas plus d\u2019ailleurs que le succ\u00e8s de cette sixi\u00e8me \u00e9dition remport\u00e9e par le team n\u00b05.

Cette m\u00e9t\u00e9o capricieuse n\u2019a pas d\u00e9courag\u00e9 les spectateurs dont le nombre est pass\u00e9 de plus de 96000 en 2010 \u00e0 109 000. Les pilotes n\u2019ont \u00e9galement eu cure des averses parfois s\u00e9rieuses et les 450 voitures en course ont offert aux spectateurs de belles passes d\u2019armes. Et surtout moins d\u2019accrochages que les pr\u00e9c\u00e9dentes ann\u00e9es o\u00f9 la piste \u00e9tait s\u00e8che. Nos pilotes sont d\u00e9cidemment tr\u00e8s raisonnables ! Les Anglais et Allemands ont domin\u00e9, mais la troisi\u00e8me place du classement final par \u00e9quipe est 100% fran\u00e7aise. Les 8000 voitures de clubs \u00e9taient au rendez-vous ont mis et \u00f4t\u00e9 leurs imperm\u00e9ables, tout comme celles du Mans Heritage Club alors que le public et les membres du jury bravaient imperturbablement la pluie pour leur rendre visite\u2026

Le Mans Classic 2012 a tenu ses promesses en d\u00e9passant toutes les pr\u00e9visions : c\u2019\u00e9tait vraiment l\u2019Am\u00e9rique !
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2010\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nLe succ\u00e8s des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes est confirm\u00e9 : presque 100.000 spectateurs, 8000 voitures de clubs devenant ainsi le plus grand rassemblement de voitures de clubs au monde, 470 voitures de comp\u00e9tition, pr\u00e8s de 1000 pilotes, une centaine d\u2019apprentis-pilotes du Little Big Mans. Sur la piste, les pilotes pour la majorit\u00e9 amateurs r\u00e9alisaient l\u00e0 leur r\u00eave d\u2019enfant. Gloire au team 21 qui a remport\u00e9 cette cinqui\u00e8me \u00e9dition.

Mais Le Mans Classic \u00e9tait aussi le grand rendez-vous des ex-Le Mans stars. Plus de 40 pilotes qui ont sign\u00e9 des autographes, plus de 100 bolides dont les Art Cars de BMW. Et aussi celui des futures Le Mans stars puisque la Survolt, nouveau concept car de course \u00e9lectrique de Citro\u00ebn, faisait l\u00e0 ses premiers tours de roue conduite par Vanina Ickx. Du c\u00f4t\u00e9 des Clubs, le Jury, pr\u00e9sid\u00e9 par Jean Pierre Plou\u00e9, brillant designer \u00e0 qui Citro\u00ebn doit son renouveau, a prim\u00e9 l\u2019Adler Super Trumpf de 1937 le \u00ab Best of Show \u00bb de ces ch\u00e2ssis ex-Le Mans, regroup\u00e9s au sein du Mans Heritage Club alors que le Best of Show des Clubs est revenu au Club Renault Histoire et Collection.

Grande r\u00e9ussite \u00e9galement pour Herv\u00e9 Poulain et la nouvelle \u00e9quipe d\u2019Artcurial Motorcars, avec 6,4 millions d\u2019euros et pr\u00e8s de 3\/4 des voitures parties durant la vente aux ench\u00e8res\u2026 Sans oublier la star la plus impr\u00e9visible du week end, le soleil, et une temp\u00e9rature moyenne de 32\u00b0C!
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2008\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nQuatri\u00e8me \u00e9dition pour Le Mans Classic, celle de la cons\u00e9cration. L\u2019\u00e9v\u00e9nement compte quelque 100 000 spectateurs, se pla\u00e7ant d\u00e9finitivement comme le plus grand \u00e9v\u00e9nement d\u2019automobiles anciennes en France, et l\u2019un des plus importants au monde. Quatre d\u00e9parts \u00ab type Le Mans \u00bb, donn\u00e9s par des invit\u00e9s de renom amoureux de l\u2019\u00e9v\u00e9nement : Buzz Aldrin, Felipe Massa, Robert Gendebien\u2026 le tout sous les yeux de Jean Todt et d\u2019autres grandes personnalit\u00e9s du sport automobile comme G\u00e9rard Larrousse, St\u00e9phane Ortelli, Henri Pescarolo et Jean Ragnotti qui prenaient part \u00e0 la course.

L\u2019une des plus grandes r\u00e9ussites du Mans Classic 2008 est sans aucun doute celle du plateau Little Big Mans. Rassembl\u00e9es dans un paddock d\u00e9di\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de leurs s\u0153urs ain\u00e9es des plateaux de comp\u00e9tition, soixante-dix mini voitures \u00e9taient r\u00e9unies durant tout le week-end. Le samedi peu avant 15 heures, la ligne droite des stands attendait les enfants pour un d\u00e9part Type Le Mans totalement in\u00e9dit, sous les applaudissements d\u2019un public enti\u00e8rement conquis.

Les clubs de voitures ont une fois de plus r\u00e9pondu pr\u00e9sent, et ont tout particuli\u00e8rement soign\u00e9 la pr\u00e9sentation de leurs mod\u00e8les, expos\u00e9s aux yeux du public.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2006\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nLa machine \u00e0 remonter le temps s\u2019emballe et Le Mans Classic fait son entr\u00e9e officielle dans la Cour des Grands. L\u2019art est toujours au rendez-vous, mais cette fois avec le d\u00e9cor \u00e9ph\u00e9m\u00e8re d\u2019une BMW, r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019usine. C\u2019est donc sur une BMW 30 CSL \u00ab Calder \u00bb tout comme celle engag\u00e9e aux 24 Heures en 1975 que le c\u00e9l\u00e8bre commissaire-priseur Herv\u00e9 Poulain prendra le d\u00e9part de cette troisi\u00e8me \u00e9dition.

C\u00f4t\u00e9 habitu\u00e9s, on retrouve Nick Mason, Mark Knopfler, et toujours Fran\u00e7ois Fillon qui pour rien au monde ne manquerait une \u00e9dition du Mans Classic. Cette \u00e9dition, c\u2019est l\u2019Am\u00e9rique ! On c\u00e9l\u00e8bre la triple victoire de Ford au Mans avec la pr\u00e9sence des 3 voitures qui \u00e9taient sur le podium en 1966. Quant au team am\u00e9ricain Auriana il permet \u00e0 Phil Hill de renouer avec le go\u00fbt de la victoire sur le circuit manceau.

N\u2019oublions pas non plus le Team 31 qui, en avance sur son temps, a fait rouler ses 6 voitures au carburant vert. C\u2019est sans nul doute l\u2019aube d\u2019une nouvelle \u00e8re qui nous a \u00e9t\u00e9 ouverte l\u00e0 par l\u2019Equipe Total\u2026 Le Mans Heritage Club remplace d\u00e9sormais Le Mans 24H Club et investit le centre du tout nouveau village du circuit.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2004\n<\/h3>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>\n<\/div>
\nRevue de presse dithyrambique et bouche \u00e0 oreille ont bien fonctionn\u00e9 : Le Mans Classic prend r\u00e9ellement son envol lors de cette deuxi\u00e8me \u00e9dition\u2026 Le d\u00e9part, toujours un grand moment, a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 par 7 anciens vainqueurs des 24 Heures qui \u2013sauf le regrett\u00e9 Maurice Trintignant- prenaient part \u00e0 la course : J\u00fcrgen Barth, Jean Guichet, Johnny Herbert, Phil Hill, Jean Pierre Jaussaud et Henri Pescarolo.

Parmi les personnalit\u00e9s au volant, on remarque Mark Knopfler, Adrian Newey et la premi\u00e8re participation de celui qui deviendra le premier ministre de Nicolas Sarkozy, Fran\u00e7ois Fillon. La voiture aux couleurs de M\u00e9c\u00e9nat Chirurgie Cardiaque donne \u00e0 cette deuxi\u00e8me \u00e9dition une note humoristique. La styliste Chantal Thomass prend en effet la suite de la photographe Bettina Rheims (en 2002) pour la d\u00e9coration d\u2019une Type E on ne peut plus glamour !

Un nouveau chiffre record a \u00e9t\u00e9 atteint avec la plus haute ench\u00e8re en Europe pour la Bentley Speed 6 construite en 1930 et victorieuse au Mans la m\u00eame ann\u00e9e. Les concours Clubs et Le Mans 24 Heures Club (qui deviendra Le Mans Heritage Club et qui pour sa premi\u00e8re \u00e9dition rendait hommage \u00e0 la marque Panhard) prennent leurs marques.
\n<\/div>\n<\/div>
\n \n \n\t\n\n\n\n
\n
\n\t
\n\t\t
<\/div>\n\t<\/div><\/figure>\n\n<\/div>

\n2002\n<\/h3>
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\n \n \n \n \n \n \n\n \n Film<\/span>\n\n \n \n <\/a>\n\n \n\n\n<\/div>
\n\u00ab Le Mans Classic est entr\u00e9 par la grande porte dans l\u2019histoire du Mans \u00bb (Le Maine Libre). La premi\u00e8re \u00e9dition du Mans Classic est en effet ind\u00e9niablement un succ\u00e8s.

Il n\u2019y a maintenant plus besoin d\u2019aller piocher dans les archives photographiques, l\u2019histoire des 24 Heures s\u2019est reconstitu\u00e9e l\u2019espace d\u2019un week-end. De grands pilotes comme Bobby Rahal et Brian Redman par exemple ont travers\u00e9 l\u2019Atlantique pour venir revivre \u00ab leurs \u00bb 24 Heures.

Elu \u00ab Ev\u00e8nement de l\u2019ann\u00e9e 2002 \u00bb au Festival International de l\u2019Automobile, Le Mans Classic est pl\u00e9biscit\u00e9 par la presse et nomm\u00e9 \u00ab Best Event \u00bb par le tr\u00e8s respectable magazine anglais Classic & Sportscars. Le Mans Classic est list\u00e9 en 2002 dans l\u2019annuaire des \u00ab Journ\u00e9es du Patrimoine \u00bb, hommage du Minist\u00e8re de la Culture \u00e0 l\u2019Automobile.
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes 2025 Film Galerie photos Le Mans, le 6 juillet 2025. Apr\u00e8s 24 heures d\u2019\u00e9preuve et trois courses pour chacun des six plateaux, les vainqueurs de cette \u00e9dition 2025 du Mans Classic sont d\u00e9sormais connus. Cette \u00e9dition a vu s\u2019affronter plus de 800 voitures en piste, ce qui a ravi les 238 000 spectateurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"class_list":["post-14211","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14211"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31358,"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/14211\/revisions\/31358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lemansclassic.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}